1. Босфор - одна из естественных границ между Европой и Азией.
2. Это самый узкий в мире пролив, используемый для международного судоходства.
3. Притом из-за своего исключительного местоположения (он является единственным выходом из Черного моря) Босфор входит в число самых загруженных морских проходов на Земле.
Ежегодно он пропускает около 48 000 судов. Плотность движения тут в три раза больше по сравнению с Суэцким каналом и в четыре - если сравнивать Босфор с Панамским каналом.
4. Отчасти из-за двух вышеназванных факторов Босфор находится в топе наиболее трудных для навигации водных путей на планете.
Есть и еще несколько обстоятельств, осложняющих его прохождение.
Во-первых, пролив славится резкими изменениями погоды в холодное время года. Особенно много проблем создают ветра с севера.
Во-вторых, на маршруте судов неизменно присутствуют крутые и опасные повороты.
В-третьих, немало сложностей вносят течения, которые порой могут быть очень коварными.
5. Босфор - крупный центр рыболовства.
Пролив действует как экологический туннель, по которому проходят пути различных морских организмов. Они перемещаются между Черным и Мраморным морями, различающимися как по температуре, так и по солености.
Этот миграционный маршрут весьма способствует экономике региона.
Самые распространенные здесь для отлова рыбы: тунец, пеламида, лефарь, ставрида, рыба-игла, морской окунь.
6. Перепад высот между начальной и конечной точками пролива достигает 40 см.
Это создает непрерывное поверхностное течение из Черного моря в Мраморное.
7. Пролив Босфор является одним из важнейших в мире морских путей для транспортировки нефти.
Он выступает в качестве основного маршрута экспорта для таких евразийских стран, как Азербайджан и Казахстан. Еще недавно через него проходило более трети сырой нефти России.
8. Все мосты через Босфор предназначены только для транспорта.
Пешеходам, чтобы перебраться на другой берег, приходится пользоваться автомобилями, автобусами, электричкой или паромами.
Изначально по первому, Босфорскому мосту, разрешалось ходить. Но из-за большого количества самоубийц спустя 4 года после открытия проход по мосту был запрещен - он остался доступен лишь для автомобилей и автобусов.
Учитывая опыт прошлого, на построенные позднее следующие 2 моста через пролив вход для пешеходов был закрыт с самого начала.
9. Въезд на мосты платный, благодаря чему они приносят государству немалые деньги.
Сборы за проезд по мостам - основной фактор в формировании вклада Босфора в экономику страны.
10. В проливе есть два подводных туннеля.
Первый - Мармарай, соединяет районы Ускюдар и Йеникапы и используется для движения поездов.
Второй туннель называется Евразия и связывает районы Казличешме и Гёзтепе. Через него ездят легковые автомобили и микроавтобусы.
11. Босфор часто изображал на своих полотнах Иван Айвазовский.
Известный русский художник неоднократно бывал в Стамбуле и каждый раз плодотворно работал в этом городе. Он был знаком с тремя султанами (Абдул-Меджидом I, Абдул-Азизом, Абудул-Хамидом II), османские правители заказывали у него картины. Ивану Константиновичу даже был пожалован чин придворного художника.
И именно Босфор был излюбленной темой в стамбульских работах Айвазовского.
12. Берега Босфора характеризуются особой архитектурой.
Речь идет про ялы (тур. yalı) - деревянные особняки, строившиеся в османский период. Долгое время они были синонимом пролива.
К сожалению, многие из них были потеряны из-за отсутствия своевременного ухода, погодных условий и "случайных" пожаров. А те, что все еще сохраняют свой первоначальный вид, сегодня являются одними из самых дорогих объектов недвижимости в Турции.
13. Вообще, пролив стал домом для многих жемчужин османской архитектуры.
Кроме впечатляющих мечетей - таких как Ортакёй, Нусретие, Долмабахче, Новая мечеть Валиде и мечеть Михримах-султан, тут построены потрясающее красивые дворцы: Чираган, Бейлербейи, Бейкоз, Кючюксу и, конечно же, Долмабахче. 
14. Босфор периодически затапливается медузами.
В некоторых бухтах медузы порой могут покрывать практически всю поверхность воды. Ранее это было нехарактерно для вод пролива. Основной причиной такой ситуации называется ухудшение экологии.
Обилие медуз создает серьезные трудности для рыбаков.
15. Для желающих же поплавать в Босфоре появление медуз - далеко не единственная проблема, так как, вообще-то, пролив считается непригодным для безопасного купания из-за высокого уровня загрязнения вод.
В частности, исследования, проведенные в лабораториях Стамбульского технического университета, выявили значительное превышение количества кишечной палочки. В районе Тарабья показатель оказался и вовсе почти в 2 раза выше допустимого максимума.
Несмотря на это, в отдаленных от центра частях Босфора в теплое время года все же можно увидеть купающихся людей.
P.S.
Больше информации про пролив можно узнать из публикации "Босфор в цифрах".
Полезные ссылки для подготовки поездки в Стамбул:дешевые авиабилеты 👉 Aviasalesаренда машин по низким ценам 👉 Localrentсравнение цен на отели и хостелы 👉 Hotellookбронирование отелей с российской карты 👉 Островокпоиск самых выгодных страховок 👉 Cherehapaрусскоязычные экскурсии по Стамбулу 👉 Tripsterаудиогиды на русском языке 👉 Wegotrip
Комментарии
Отправить комментарий